¸ðµ¨ : SW250/230/200  
|
Çü½Ä |
SW250 |
SW230 |
SW200 |
|
¿îÀü Áú·® (kg) |
1,550 |
1,480 |
1,330 |
|
±â°è Áú·® (kg) |
1,470 |
1,400 |
1,250 |
|
Áú·® ¹èºÐ |
¿îÀü Áú·® F/R (kg) |
800/750 |
760/720 |
690/640 |
|
±â°è Áú·® F/R (kg) |
800/670 |
760/640 |
690/560 |
|
Á¤¼±¾Ð |
¿îÀü Áú·® F/R N/cm(kgf/cm) |
78/74(8.0/7.5) |
82/78(8.4/8.0) |
84/78(8.6/8.0) |
|
±â°è Áú·® F/R N/cm(kgf/cm) |
78/66(8.0/6.7) |
82/70(8.4/7.1) |
84/69(8.6/7.0) |
|
±âÁø ¼º´É |
±âÁø·Â kN(kgf) |
9.22×2(940×2) |
8.24×2(840×2) |
6.57×2(670×2) |
|
Áøµ¿ »è Hz(vpm) |
52.5(3,150) |
|
ÁÖÇà ¼Óµµ km/h |
0¡5(ÀüÈÄÁø µî¼Ó) |
|
ÃÖ¼Ò È¸Àü ¹Ý°æ (m) |
3.1 |
3.1 |
3.0 |
|
µîÆÇ ´É·Â (µµ) |
20 |
|
Ä¡¼ö |
Àüü ±æÀÌ (mm) |
1,990 |
|
ÀüÆø (mm) |
1,115 |
1,015 |
915 |
|
Àüü ±æÀÌ (mm) |
1,485 |
|
Ãà°Å (mm) |
1,300 |
|
ÅÆÇÎ Æø (mm) |
1,000 |
900 |
800 |
|
Ä¿ºê£¨curve£© Ŭ¸®¾î·±½º |
415 |
|
ÃÖÀú Áö»ó °í (mm) |
230 |
|
±â°ü |
¿£Áø£¨engine£© ¸íĪ |
¾á¸¶3TNE-68 µðÁ© ¿£Áø£¨diesel£© |
|
Çü½Ä |
4 »çÀÌŬ£¨cycle£©£¬¸³Çü ¼ö³Ã Á÷·Ä 3 ±âÅë |
|
ÃÑ ¹è±â ·® |
0.784 ¸®ÅÍ£¨litre£© |
|
±Ô°Ý Ãâ·Â kW(PS)/rpm |
10.3(14)/2,400 |
|
µ¿·Â Àü´Þ ÀåÄ¡ |
º¯¼Ó±â£¯º¯¼Ó
´Ü»è |
Á¤ À¯¾Ð º¯¼Ó±â£¯£± ´Ü°è |
|
¿ªÀü ÀåÄ¡ |
°¡º¯ ¿ë·®Çü À¯¾Ð ÆßÇÁ£¨pump£©ÀÇ À¯ ÅäÃâ ¹æÇâÀÇ º¯È¯¿¡ ÀÇÇÑ´Ù |
|
Á¾ °¨¼Ó±â |
À¯¼º ±â¾î ½Ä |
|
±âÁø ÀåÄ¡ |
µ¿·Â Àü´Þ |
À¯¾Ð½Ä |
|
±âÁø±â |
£±Ãà Æí½É ½Ä |
|
ÀåÂø À§Ä¡ |
Àü·û ¹× ÈÄ·ûÀÇ µ¿ ³»ºÎ |
|
Â÷·û ÀåÄ¡ |
¿ëµµ |
ÀüÈÄ·û ÇÔ²² Áøµ¿ ¹× ±¸µ¿ |
|
Àü·û Ä¡¼ö (mm) |
560 ÆÄÀÌ£¨pie£©×1,000 |
560 ÆÄÀÌ£¨pie£©×900 |
560 ÆÄÀÌ£¨pie£©×800 |
|
ÈÄ·û Ä¡¼ö |
560 ÆÄÀÌ£¨pie£©×1,000 |
560 ÆÄÀÌ£¨pie£©×900 |
560 ÆÄÀÌ£¨pie£©×600 |
|
Á¦µ¿ ÀåÄ¡ |
Áֺ극ÀÌÅ©(brake) |
Á¤ À¯¾Ð ºê·¹ÀÌÅ©£¨brake£© |
|
ÁÖÂ÷ ºê·¹ÀÌÅ© |
±â°è½Ä ½À½Ä ´ÙÆÇ ºê·¹ÀÌÅ©£¨brake£© |
|
ǰÇà ÀåÄ¡ |
¾ÆÄ¡Å¥·¹Åä ¹æ½Ä£¬À¯¾Ð½Ä |
|
»ì¼ö ÀåÄ¡ |
Àüµ¿ ÆßÇÁ£¨pump£©¿¡ ÀÇÇÑ ¾Ð¼Û ½Ä |
|
¹°·±â¸§·ù ¿ë·® |
¿¬·á ÅÊÅ© |
15 ¸®ÅÍ£¨litre£© |
|
»ì¼ö¿ëÀÇ ¹°ÅÊÅ©(tank) |
80 ¸®ÅÍ£¨litre£© |
Copyright(c)2000 SAKAI HEAVY INDUSTRIES, LTD. All
Rights Reserved. RETURN
|